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Sécurité à vélo : mise en place d'une formation pour les 6-11 ans

26 Avril 2019



Savoir Rouler à Vélo est un programme qui propose aux enfants de 6 à 11 ans de suivre une formation encadrée de 10 heures leur permettant de bénéficier des apprentissages nécessaires à une réelle autonomie à vélo avant l'entrée au collège.

Ce programme, dispensé sur tout le territoire dans le temps scolaire, périscolaire ou extrascolaire, propose aux familles un dispositif destiné à renforcer la pratique du vélo chez les enfants, mais aussi les conditions de sécurité de cette pratique sur la voie publique. Sa généralisation devra être effective à l'horizon 2022.

En 10 heures, il permet aux enfants de devenir autonome à vélo, de pratiquer quotidiennement une activité physique et de se déplacer de manière écologique et économique.

Il se compose de 3 étapes  :
  • "Savoir Pédaler" : maîtriser les fondamentaux du vélo (acquérir un bon équilibre et apprendre à conduire et piloter son vélo correctement : pédaler, tourner, freiner) ;
  • "Savoir Circuler" : découvrir la mobilité à vélo en milieu sécurisé (savoir rouler en groupe, communiquer pour informer les autres d'une volonté de changer de direction et découvrir les panneaux du code de la route) ;
  • "Savoir Rouler à Vélo" : circuler en situation réelle (apprendre à rouler en autonomie sur la voie publique et à s'approprier les différents espaces de pratique).
Un livret pédagogique est remis à l'enfant au début de sa formation. Il permet de suivre sa progression et l'acquisition des compétences. À l'issue de la dernière étape, l'enfant reçoit une attestation qui valide sa participation.

Vous trouverez la formation la plus proche de chez vous dans la rubrique Près de chez-vous sur le site internet Savoir Rouler à Vélo  , où plus de 1 000 clubs ou associations sont répertoriés. Vous pourrez aussi y découvrir des tutoriels pédagogiques et des fiches pratiques.
Adopté le 9 janvier 2018 par le Comité interministériel à la sécurité routière, ce programme est une initiative interministérielle. Ainsi, les ministères des Sports, de l'Éducation nationale et de la Jeunesse, des Transports et de l'Intérieur, ainsi que les fédérations sportives au travers de leurs clubs, les associations promouvant l'usage du vélo, les professionnels de l'encadrement, les associations de prévention et les collectivités, interviennent conjointement dans la mise en place de cette mesure et contribuent à l'organisation des séances d'apprentissage.

À savoir :
Ce programme s'inscrit dans le cadre du Plan vélo et mobilités actives présenté le 14 septembre 2018, dont l'objectif est de multiplier par 3 l'usage du vélo en France et atteindre les 9 % de déplacements à l'horizon des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

Et aussi Pour en savoir plus Source >> Service Public




Les 14/24 ans en deux-roues motorisés sont-ils bien équipés ?
L’association Attitude Prévention dévoile les résultats d’une enquête exclusive menée auprès des 14/24 ans utilisateurs de deux-roues motorisés pour faire le point sur leur équipement. Ainsi, il arrive à 1 jeune conducteur sur 3 de rouler sans gants et 4 jeunes sur 10 ne savent pas qu’ils sont aussi obligatoires pour les passagers. Pour poursuivre son action de sensibilisation sur l’importance de l’équipement en deux-roues motorisés et notamment du port de gants homologués, Attitude Prévention organisera à Rosny (93) du 15 au 19 avril une opération spéciale "Des gants pour tous" sur la piste d’éducation routière CRS/Attitude Prévention.

Si 9 jeunes sur 10 se déclarent bien équipés…
Sur un deux-roues, 92% des jeunes se considèrent "très bien" ou "bien" équipés.
Dans le détail, 22% des jeunes se disent "très bien équipés" notamment grâce à la sensibilisation de leurs parents/proches (56%) et aux campagnes de prévention (47%).
Pour ceux déclarant ne pas être parfaitement bien équipés, le frein à l’équipement est avant tout une question de prix (65%), suivie par le manque de confort des équipements (26%).
Les jeunes semblent avoir conscience de l’importance de la protection puisqu’ils sont 62% à être plus prudents lorsqu’ils sont moins bien équipés.

…la réalité au guidon est plus contrastée
Le casque : 83% seulement des conducteurs le portent systématiquement et 81% des passagers.
Les gants : il arrive à 1 jeune conducteur sur 3 de rouler sans gants et 4 jeunes sur 10 ne savent pas qu’ils sont aussi obligatoires pour les passagers. Seulement 2 jeunes conducteurs sur 3 portent les gants en toute saison (67%). Il n’y a que 2 jeunes conducteurs sur 3 qui portent des gants homologués EPI (65%) alors que c’est une obligation.
Autres équipements (non obligatoires mais fortement conseillés) : le blouson (62% pour le conducteur vs 57% pour le passager), le pantalon (62% vs 61%), des chaussures montantes (43% vs 44%).
Près d’1 jeune sur 3 s’équipe mieux pour de longs trajets (31%), alors que le risque d’accident reste présent, quelle que soit la durée du déplacement.
En période estivale notamment, les jeunes se protègent moins bien
Chez les conducteurs comme chez les passagers, on observe des comportements à risque en termes d’équipement au printemps et en été. Ainsi, près d’1 jeune sur 2 a déjà roulé bras nus (46% pour les conducteurs, 44% chez les passagers) ou les jambes découvertes (45% chez les conducteurs, 41% pour les passagers). 31% des conducteurs et passagers ont déjà roulé avec des chaussures ouvertes (tongs, sandales, escarpins…).
Enfin, toujours en période estivale, 15% des conducteurs et 16% des passagers ont déjà roulé sans casque. Et 1 jeune sur 5 a roulé avec le casque non attaché (20% chez les conducteurs et 19% chez les passagers), ou le casque mal posé sur la tête (19% chez les conducteurs et 18% chez les passagers).
Au-delà de l’équipement, les 14-24 ans peuvent adopter des comportements à risque sur la route
Souvent ou occasionnellement :
  • 58% ont déjà roulé au-dessus de la limite de vitesse autorisée,
  • 26% ont déjà transporté un passager sans casque,
  • 25% ont déjà roulé avec un engin débridé ou l’ont débridé eux-mêmes,
  • 22% ont déjà répondu au téléphone en roulant,
  • 15% ont déjà roulé sous l’effet de l’alcool/drogue,
  • 13% ont déjà roulé sans assurance,
  • 12% ont déjà roulé sans permis.
Pour Patrick Jacquot, Président d’Attitude Prévention, "les résultats de l’enquête sont contrastés : les jeunes se considèrent bien équipés … Et pourtant ils adaptent leur niveau d’équipements selon la saison, le trajet… alors qu’en deux-roues, c’est leur seule protection". "Les jeunes ont tendance à négliger l’équipement de leur passager qui est pourtant aussi important que celui du conducteur, le risque de blessures en cas de chute étant le même".
Selon lui, "cette étude est précieuse. Elle nous permet de mieux identifier le niveau d’informations des jeunes sur l’équipement, les risques qu’ils prennent et d’adapter nos messages de prévention. Avec un objectif : transmettre 'la bonne attitude' ".

Patrick Jacquot conclut : "à nous de faire de la pédagogie sans donner de leçons et de continuer à les sensibiliser en suscitant leur intérêt par des actions et campagnes de prévention originales. C’est tout le sens de notre piste d’éducation routière CRS/Attitude Prévention  sur laquelle, à l’occasion de son passage à Rosny-sous-Bois (93), du 15 au 19 avril, nous allons distribuer des gants homologués à chaque élève participant. L’approche concrète qu’apporte la piste est une solution pour capter l’attention des jeunes et leur faire passer les messages qui sauvent".
 
Retrouvez, dans le communiqué de presse ci-dessous : la méthodologie, les informations sur l'opération spéciale "des gants pour tous" à Rosny-sous-Bois, et le portrait des conducteurs et passagers de deux-roues motorisés.

Attitude prévention - Communiqué complet- 2019-04-16



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